2012年共有9位朋友在單車上離開了，有的因為交通意外、有的因為單車失控、有的因為突發心臟病。每年5月第三個星期三，我們用單車來記念他們。願香港能夠像大部份先進城市一樣，對道路上的單車更包容，意外不再。

汽車和單車的路權是平等的，希望愈來愈多道路使用者明白。

我們很proud of我們的單車，因為我們的燃料是熱量和脂肪，而不是汽油。我們也會努力傳揚安全使用單車的訊息，希望能夠與所有道路使用者和平安全地共用路面。

主辦單位發言。穿反光衣的是糾察。

這是旺角鬧市。

平日踩彌敦道都好像人類逃避巨人一樣小心翼翼，唯獨是這時候才能安心前進。

要多謝主辦單位的安排，也多謝警察協助。還要多謝其他道路使用者對於封路的包容。

有關是次行動的理念、路線詳情，可參考主辦單位FB活動頁面。

先看看這張在同一個場地拍攝的兩張照片。

上面那張圖是土木工程拓展署的橫額，這系列的橫額宣傳的是中環海濱長廊的願景，橫額上有可以讓一家大細遊玩的草地、有海濱茶座，而當中最令人期待的，是那張市民踏單車的宣傳照片。這或多或少令很多人對於海濱長廊能夠設立單車徑抱有期望。

下面的圖是現實－－康文署禁止踏單車。

兩張照片是在同一個場地，不足一百米距離拍攝的。這夠諷刺吧。那踏單車的宣傳橫額，彷彿就好像樓般廣告一樣，只差在沒有在右下角補一句font size 6的細字說是「畫家創作圖片，只供參考」。

根據地圖，那個海濱長廊至少有50米闊，那裡有沒有空間劃三幾米做單車通道？絕對有。但就所見的佈局，似乎不覺有單車通道。這個令天星碼頭和皇后碼頭被毀掉的填海區，其實是很適合設立單車通道，不論是作康樂用途還是代步用途。這個闊得不得了的海濱，如果能容得下一條窄窄的單車通道，表明香港踏出了bike-friendly的第一步，這是一個城市進步的表現。可惜香港政府曾經表明不鼓勵單車代步。

作為一個普通市民，我未能仔細翻查政府文件，所以唯有向議員查詢。印象中最常在政總附近踏單車的議員是胡志偉，所以我發寄了一封信給他。如下：

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胡志偉議員:

這幾年來，土木工程拓展署在中環填海區的海濱長廊宣傳橫額上，都印有市民踏單車的圖片，這令很多人對於將來海濱長廊能夠設立單車徑抱有期望。

最近一眾單車愛好者發現，原來中環海濱長廊是禁止踏單車的。究竟這是長期還是短期的做法？海濱長廊會否設立單車徑？（https://www.facebook.com/photo.php?fbid=455488391165749&set=a.391944760853446.84871.189966397717951&type=1&theater）

我一直留意你推動單車代步政策的消息，所以冒昧聯絡你，希望你能為一眾單車友好跟進此事。如能爭取海濱長廊設立單車徑，相信香港人會銘記於心，對你更加支持。

敬祝聖誕快樂。

市民Kursk上

副本抄送: 
香港單車資訊網(http://www.facebook.com/groups/140030719417124/)
本人網誌專頁(http://www.facebook.com/kurskhk.net)

後記：

我看到不准踏單車的警告，所以推著單車進去海濱長廊。有保安走過來「提醒」我，那裡不准踏單車。那一刻我覺得很荒謬，我反問她，「我有踏單車嗎？」

她見我不高興，便解釋說只是提醒我。我不知是不是常常有人違反那所謂的規定，令她變成驚弓之鳥，但肯定的是，對於康文署來說，單車是洪水猛獸，踏單車的人就好像社會害蟲一樣。

香港想當國際城市？仲未夠班。